导读：汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧，附着在发动机的各个部位，久而久之就会形成积碳。
汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。
积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧，附着在发动机的各个部位，久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性较强的积碳孔隙中，破坏其结构，逐渐将这些碳颗粒从金属表面溶解出来，与燃料一起高温燃烧后通过尾气排出。
汽车积碳的增加会导致发动机燃烧不充分，导致油耗增加，长时间汽车故障灯亮。
减缓积碳形成的 *** :
使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。
2避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。
积碳危害
长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。不及时清理积碳，它不仅会对车造成一定程度的危害，对环境的危害也是蛮大的，现代社会注重节能减排，尾气排放一定不能超标，所以我们要重视这个问题
平时5000公里使用有效的PNF燃油添加剂清洁一次整体油路积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。
要有换向阀，使蒸汽从活塞另一侧进入推动其向左运动
所需的材料如下：
(1)内直6 cm，长12 cm的玻璃管一支。
(2)厚约2 mm的压克力板一片。
(3)硅胶管(软的管子即可)。
(4)轴承(培林)两个，内径4 mm。
(5)木板二块，木条若干支。
(6)直径4 mm、2 mm的木杆若干支。
(7)厚纸一片。
*** 过程：
甲、汽缸的部份：
将厚纸剪成直径恰略小于玻璃管内径的圆片，此圆片即作为活塞。可想而知，此圆片不可能完全密封玻璃管，但只要大致能与玻璃管内径一致，且可于玻璃管中轻易滑动即可。圆片中心钻一个直径4 mm的小孔。在另一小片木板上钻一直径4 mm的小孔，藉由此小片木板，将圆厚纸活塞与直径4mm木杆制成的连杆(见图3 ) 结合在一起，而且使圆厚纸片垂直木质连杆。
再用两片木板 *** 此玻璃管汽缸的支架，其中之一钻一个直径45 mm的小孔，并在旁边钻一个直径13 mm的小孔;另一片则钻一个直径13 mm的小孔即可，先将纸活塞和木连杆放在玻璃汽缸中，让木连杆从木板支架上4mm直径的孔伸出，再用AB胶，将玻璃管与木材支架密接，于是把纸活塞密封在玻璃管汽缸中。将木板支架用AB胶黏在木板底座上，直径4 mm的连杆从木支架上的孔穿出后，要再立一个直立于底座的小支架，此小支架上端有一个直径约45 mm的孔，可容纳连杆的另一端(见图4 ) 。
乙、分流盒的部分：
分流盒的构造如图5所示的透视图，其主要的功能是:利用口形木框的往复移动，改变空气的通道，使空气改变流动的路径，而能往复推动玻璃汽缸中的纸活塞。一共动用五片木板 *** 分流阀盒子。下方一片，两侧木板之一的上半部钻一个直径13 mm的孔，另一侧木板的下半部则钻三个直径13 mm的孔(此三孔中之左右分别经硅胶管连通玻璃汽缸支架上直径13 mm的小孔)。再用两木板作黏在前后，其中一片木板上钻一个直径45 mm的小孔。
图5分流盒的构造。两侧木板之一的上半部钻一个直径13 mm的孔，另一侧木板的下半部则钻三个直径13 mm的孔。前后木板之一钻一个直径45 mm的小孔。此盒中要恰好容纳一个口字型的木框在其中滑动。口字型的木框在左方时，气流从右侧孔，经右侧硅胶管，推动活塞，再将空气经左侧硅胶管，经左侧孔，导入分流盒中的口字型的木框，再从中间孔中排出;口字型的木框在右方时，过程即相反。
参见图6，此盒中要恰好容纳一个口字型的木框在其中滑动，此口字型木框与另一个直径4mm的连杆连结，此直径4 mm的连杆从盒子前方木板的直径45 mm的小孔穿出，穿出之后也由另一根上方钻有直径45 mm小孔的直立支架容纳其另一端(参见图7)。此口字型的木框即为分流气阀，口字型的木框在左方时，即可引导气流，从三个直径13 mm的孔之右侧孔，经右侧硅胶管，推动活塞，再将空气经左侧硅胶管，经左侧孔，导入分流盒中的口字型的木框，再从中间孔中排出;口字型的木框在右方时，过程即相反。最后此木盒上方用压克力闭封，使人能看到口字形木框作动的情形。
丙、音叉状连杆：
紧接着，须 *** 两音叉状连杆，如图8所示。为减轻重量此两支音叉状连杆上可多钻些孔。这两支音叉状连杆，借着如图9所示的木质简易轴承和直径2mm的木质插鞘，分别连接活塞的连杆和口字形木框的连杆。
丁、飞轮的部份：
见图10，用厚纸即可 *** 飞轮，飞轮两侧分别用一小块木片将飞轮固定在直径4mm的木质转轴上，此木质转轴藉两个滚珠轴承安装在支架上，转轴两侧黏牢两个曲柄和曲轴，此两曲柄互相夹90°角。将两叉状连杆再连接此两曲柄上的曲轴，这具蒸汽机及大功告成。
操作时。只要打开吸尘器，用吸尘器的吸管“吸”分流盒的下半部三个孔的中间孔(出口)，空气立即由分流盒的另一侧上半部单孔(进口)进入蒸汽机(参见图5)推动活塞，此蒸汽机即快速转动起来，所有活动零件运动的情形均可见。
相较于普通物理学中其他分支，热学的实验较少，这具蒸汽机除了散发出怀旧的古老味之外，也有助于在工业革命的反思中，演示热学的核心主题。要放大这具蒸汽机的尺寸、增加它的透明度均非难事，把玩 *** 之间乐趣
http://wwwgeekfanscom/article-593-1html
这个网站上找的，希望可以帮到你
| （1） p 1 = （2） |
| （1）活塞刚离开卡环时温度为 T 0 + △ T ，则在等容升温过程 ① （4分） 得 p 1 = ② （1分） （2）设气缸的横截面积为 S ，从 H 0 上升到 H 1 的过程是等压升温过程 ③ （4分） ④ （1分） |
发动机缸垫漏水建议尽快维修。单纯的外部边缘渗漏，会在缸盖与缸体间发现水迹，情况严重会造成冷却液缺失，汽缸缸桶边缘渗漏，这种情况比较多冷却液会渗入气缸内参与燃烧，排气颜色呈现较大的白色。发动机气缸盖垫，简称缸垫，是安放在气缸体和气缸盖之间的弹性密封元件。由于缸体和缸盖之间不可能绝对平整，因此，就需要有气缸盖衬垫来防止高压气体、润滑油及冷却水从它们之间窜出。
