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导读：扁鲨目（Squatiniformes）：软骨鱼纲的1目，本目仅1科扁鲨科，1属扁鲨属约13种。体平扁；吻很短而宽；胸鳍宽大并向头侧延伸游离如袍袖，因而旧 扁鲨称袖鲛，西方俗称天使鱼或僧鱼；眼上位；口宽大，亚前位；牙上、下颌同型，细长单
扁鲨目（Squatiniformes）：软骨鱼纲的1目，本目仅1科扁鲨科，1属扁鲨属约13种。体平扁；吻很短而宽；胸鳍宽大并向头侧延伸游离如袍袖，因而旧 扁鲨称袖鲛，西方俗称天使鱼或僧鱼；眼上位；口宽大，亚前位；牙上、下颌同型，细长单齿头型；鼻孔前位；鳃孔5个，宽大，延伸至腹面；背鳍2个，无硬棘。
海底隧道的特点有哪些？
(1)通过深水进行海底地质勘察比在地面的地质勘察更困难、造价更高、而且准确性相对较低，所以遇到未预测到的不良地质情况风险更大。
(2) 很高的渗水压力可能导致水在有高渗透性或有扰动区域或与开阔水面有渠道相连的地层中大量流入，特别是断层破碎带的突然涌水。因此必须加强施工期间对不良地质和涌水点的预测和预报。
(3)很高的孔隙水压力会降低隧道围巖的有效应力，造成较低的成拱作用和地层的稳定性。
(4)海底隧道不能自然排水，堵水技术是关键技术。先注浆加固围巖，堵住出水点，然后再开挖。在堵水的同时加强机械排水，以堵为主，堵抽结合。
(5)衬砌受长期的较大的水压作用。
(6)由于单口连续掘进的距离很长而导致工期很长，投资增大，因此必须采用能快速掘进的装置。
(7)海域的风化槽/囊段、浅滩的全、强风化段，围巖软弱，自稳能力弱且富水，施工中稍有不当就可能引起大变形、坍塌甚至突涌水。
海底隧道的主要型式有哪些海底隧道的主要型式有：海底面下开挖式隧道（类似陆上隧道）和海底面上安装一节节沉管连线起来构成的沉管隧道。
中国的海底隧道有哪些香港：九龙至本岛，已在使用中。厦门：厦门至金门，正在规划中。
青岛到黄岛的海底隧道的公交有哪些？4条隧道公交线路，无人售票一票制计价，成人投币票价为每人次200元，使用琴岛通卡、公交IC 卡为每人次192元。
具体线路为：
隧道1路：由山东科技大学至市立医院部分环行，线路长度约345公里，共设山东科技大学、澳柯玛工业园、西海岸医院、青岛滨海学院、保税港区东门、黄岛交通局、黄岛长途站、黄岛区 、码头休闲村、青云山路、北船职工公寓、北船重工、武船重工、团岛、西镇、青岛火车站、市立医院、青医附院等18个车站。
隧道2路：由青岛胶州湾隧道薛家岛公交枢纽站至天泰体育场，线路长度约15公里，共设胶州湾隧道薛家岛公交枢纽站、武船重工、团岛、青岛火车站、栈桥、鲁迅公园、海水浴场、天泰体育场等8个车站。
隧道3路：由青岛胶州湾隧道薛家岛公交枢纽站至利津路客运站，线路长度约17公里，共设胶州湾隧道薛家岛公交枢纽站、武船重工、团岛、东平路、青岛火车站、中山路、市立医院、承德路、十五中、台东、利津路客运站等11个车站。
隧道4路：由青岛胶州湾隧道薛家岛公交枢纽站至四方长途站，线路长度约165公里，共设胶州湾隧道薛家岛公交枢纽站、武船重工、菏泽路、海员、泰山路、华阳路、长春路、四方长途站等8个车站
海底隧道的由来？海底隧道是在海底建造的连线海峡两岸的通道，是陆地交通的组成部分。那么海底隧道是如何诞生的呢？
由于海上交通受天气条件的影响很大，一旦有大风或大雾，轮渡就要被迫中止。海峡是海陆交通的要冲，为了解决这种横跨海峡、海湾的交通运输问题，同时又能使海峡、海湾中的船只正常航行，各国开始建造海底隧道。日本是世界上最早建设海底隧道的国家。日本的青函海底隧道全长5385公里，位于海底的部分有233公里，主隧道直径11米，铺设两条铁路。从开工到1987年通车，历时23年，耗资37亿美元。英吉利海峡隧道是世界上造价更高的海底隧道工程，它连线英法两国，全长53公里，海底部分有38公里，耗资170亿美元。
海底隧道的英文
under ocean tunnel
海底隧道施工 *** 有哪些？海底隧道的施工一般有以下三种 *** :
（1）盾构法（一种掘进机）。目前多采用此法。
该法对地面（或海底面）的影响很小。其施工时，主要为盾构掘进机在地层中推进，利用其前面的圆形刀盘切割土石并通过运输带将弃砟运出隧道外，同时拼装预制好的隧道管片（即隧道的受力结构）。
（2）沉管法。以往经常采用。
沉管隧道就是将若干个预制段分别浮运到海面（河面）现场，并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内，以此 *** 修建的水下隧道。目前沉管法施工已经比较成熟，一般与盾构法进行方案比选。
（3）矿山法。使用较少。
该法本多用于山岭隧道的修建，其开挖时使用先按一定的方式钻孔，然后埋设 *** 进行爆破开挖，该一般用于石质隧道围巖或围巖比较好的地段。隧道下穿海底时，若在海底基床以下较深处的岩层中修建，则可以采用矿山法。
这三种施工 *** 中，而使用最多的为：盾构法。如著名的英法海底隧道等由盾构法修建。
求英法海底隧道的长度和青黄海底隧道的长度英吉利海峡隧道(The Channel Tunnel)又称英法海底隧道或欧洲隧道(Eurotunnel)，是一条把英国英伦三岛连线往欧洲法国的铁路隧道，于1994年5月6日开通。它由三条长51km的平行隧洞组成，总长度153km，其中海底段的隧洞长度为3×38km，是目前世界上最长的海底隧道。
青黄海底隧道工程全长6170米，其中隧道长5550米(海域段长3300米)，两端敞口段长度各620米。湾口更大水深42米。隧道全长78公里，其中海底段隧道长约395公里，设双向六车道，设计车速为80公里/小时 ，专案总投资约3298亿元。
青岛海底世界的海底隧道都有哪些鱼马鞍山市安徽工业大学，原中央直属的：“华东冶金学院”。重点大学。文科专业很多，超过合肥工业大学文科专业。都是文理科全面一本大学。
中泰海洋馆的海底隧道有哪些鱼类一般的海水鱼类都有，种类繁多，鲈形目，鲤形目，鲱形目，软骨鱼类等等。你是想找某种鱼吗？有不？
武汉海洋馆海底隧道有鲨鱼、鳐鱼等。武汉海昌极地海洋公园是海昌集团在华中地区建设的首个海洋公园，是第五座涵盖极地与海洋概念的大型主题公园，位于湖北省武汉市东西湖区，现为国家AAAA级景区。
无图 不宜分辨 ， 可能是 大尾虎鲨 不一定对 学名
虎鲨科 （虎鲛科） Stegostomatidae 虎鲨属 Stegostoma 软骨鱼类
下图为 大尾虎鲨 Stegostoma fasciatum ，俗称 豹纹鲨 、虎鲛
体干圆柱状，尾部侧扁；体侧具明显之隆脊。头圆锥形，稍纵扁；头侧不具皮褶。吻端宽圆。眼很小，侧位，无瞬膜。鼻孔近口部，鼻孔缘具短而尖凸之须；具口鼻沟。喷水孔中小，同大於眼径或略小。鳃裂小，第四及第五鳃裂几重叠，内鳃不具滤器。口裂中大，腹位，横向。齿小，三尖头型，即具中央齿尖，侧边各具1小齿尖。尾柄无侧隆脊或凹洼。之一背鳍大於第二背鳍，起点在腹鳍起点前方；第二背鳍位於之一背鳍後方不远；胸鳍宽大而圆；尾鳍很长，几占全长之一半，上叶不发达，仅见於尾端；尾鳍下叶前部不突出，中部低平，中部与後部间具缺刻，後部为小三角形，微突出，与尾鳍上叶间有一缺刻。幼体深褐色，具许多**细狭横纹和斑纹；成鱼黄褐色，具许多深色斑点，各鳍亦散布许多深色斑点，腹面淡色。
分布于印度洋、西太平洋海域，西起红海、东非洲，西至新加勒多尼亚，北至日本南部，南至澳洲之新南威尔斯。主要栖息於大陆棚与岛屿棚的沿、近海中大型鲨鱼，举凡砂泥底、石砾底、礁石区、珊瑚礁区等水域皆可见其踪迹。夜行性，白天活动力迟缓。细长之体躯，使其可轻易穿梭於礁石岩洞、细缝间以寻找猎物。主要以软体动物为食，亦捕食小鱼。若激怒它，会展开攻击行为，有潜在性之危险。
至于鱼塘挖得多深，适合养什么样的鱼，一般理想的鱼塘要求面积大、水深、光照充足、水源平稳、水质肥沃、运输方便，有利于鱼的生长和生产经营。
具体来说，应具备以下几个方面的条件: 1、面积和水深。池塘的大小和深度与鱼的产量密切相关。生产实践证明，池塘面积4ー10亩，水深2ー3m。养鱼池面积可达5亩以下，水深约15米。
2。土壤和沉积物。大多数鱼塘是挖土建造的，土壤质量对水质有很大的影响。黑土更好，粘土次之，沙土最差。经过一段时间的养鱼，池底逐渐形成一层厚厚的泥沙层，这是由于残留的饲料、肥料、鱼粪和死亡的生物体不断沉积，与池底的泥沙混合而成。池塘中有一定量的淤泥，池水容易发胖，有利于养鱼和高产。但是，过多的泥沙会使水质恶化，影响鱼类的生长，甚至导致鱼类死亡。因此，必须及时清除过多的淤泥，以保持良好的水质。
3。水源及水质。良好的水质要求有充足的溶解氧，适中的 ph 值(785) ，较好的水温(25ー30 °c) ，营养丰富，水质较好的肥料(水色为绿豆色，黄绿色，黄棕色，淡**，透明度为25ー30cm) ，无毒。
4。池塘的形状和方向。池塘的形状应该是矩形的。长宽比为2 ~ (3∶1) ，宽度长度为30 ~ (50) m，用于管理和拖网。池塘方向为东西向，有利于延长日照时间、水中浮游生物和增加溶解氧。池塘不应该被高山和高大的树木包围以遮挡风。
5布局和支撑。池塘基础不宜过窄，一般应有2米以上的基面，建造配套畜舍时，要求应较宽。同时，要建立完善的排灌系统，使每个鱼塘都可以独立排灌，避免池塘串灌。池塘底部应向排水侧倾斜，以利于从灌溉侧排水。同时，为了使用曝气器，还应考虑电源的供应。
这八条鱼可以单独养殖，也可以混合在同一个池塘里。它们自上而下的水栖息地有: 鲢鱼、鳙鱼、鲷鱼、鲂鱼、草鱼、鲱鱼、鲤鱼和鲫鱼。合理组合多元文化，也促进相互成长。例如: 草鱼和青鱼的残余饵料可以取鲤鱼、鲤鱼、鲤鱼、鲷鱼、鲂鱼，它们的粪水可以取鲢鱼、鳙鱼、鲢鱼、鳙鱼食用浮游生物，并降低水的繁殖力，鲤鱼、鲫鱼可以清理食物农场，这有利于草鱼、鲱鱼的生长。
吸盘鲨
在海洋生物中，鲨鱼是最凶猛霸道的，但在成都海底世界，鲨鱼却成了被“欺负”的对象———身长近1米的鮣鱼随时可以从比它大一倍的鲨鱼口中抢夺食物，鲨鱼为此经常饿肚皮。据介绍，今年已有两条鲨鱼因饿生病死亡，但现在要将这些家伙逮出来却是困难重重。
抢食高手鲨鱼吃不饱
昨日下午，记者在成都海底世界的海底隧道里，发现一条身长60厘米的鮣鱼正紧紧贴着比它稍微大一点的柠檬鲨，不知疲倦地来回游动。尽管柠檬鲨数次想要摆脱，但鮣鱼却用自己强力的吸盘死死贴在鲨鱼的身上，让鲨鱼欲罢不能。无论柠檬鲨游向哪里，鮣鱼都会寸步不离，如果有小鱼靠近，鮣鱼就会像箭一般冲过去，先将食物揽入口中，让迟到的柠檬鲨毫无办法。负责饲养的工作人员周中说：“它吃得多，游得快，又贪婪，像苍蝇一样随时跟在鲨鱼后面抢吃的，真拿它们没办法。”
据工作人员介绍，仅仅从年初到现在，已经有两条1米以上的鲨鱼因为常常吃不饱导致抵抗力低下，最后生病死了。现在，海底隧道里有4条鮣鱼，它们直接威胁着5条鲨鱼的生存环境。像性格温顺的柠檬鲨，最多时会有三至四条鮣鱼紧跟着，就是现在，这只鲨鱼的身上还有道道被鮣鱼吸附后留下的紫色伤痕。目前海底隧道的5条鲨鱼中，除了一条身长超过2米、体重100多公斤的大鲨鱼不受威胁外，其余4条1米多的鲨鱼经常陷于鮣鱼的围困包围中。
游泳健将鲨鱼跑不过
据工作人员讲，鮣鱼的特性就是如此，喜欢依附于体型较大的生物觅食。在海底隧道里，鲨鱼和大海龟都是鮣鱼最喜欢寻求的靠山。以前，海底隧道里还有几只大海龟，鮣鱼就经常跟在大海龟后面贪些便宜，但自从大海龟有了独立的海龟馆被捞出去之后，鲨鱼就成了鮣鱼唯一的依靠了。
除了喜欢占便宜，鮣鱼还是出了名的游泳健将。和鮣鱼相比，时速为27公里的鲨鱼都望尘莫及，因为鮣鱼的时速比鲨鱼要快上一倍。每当有食物出现，聪明的鮣鱼利用凶狠的鲨鱼开路，然后靠着自己的游泳本事捷足先登将食物吃掉。所以，在海洋里凶残霸道的鲨鱼到了海底隧道，反倒成了常常被鮣鱼欺负的对象。
下午4时，当身着潜水衣的工作人员下水给它们喂食时，鮣鱼又上演了抢食的一幕。而且，一旦有工作人员靠近，这些牢牢粘在鲨鱼身上的鮣鱼就会“嗖”一下迅速游出10米开外，想抓都抓不住。
一时放错要逮太艰难
海底世界的陈锡权经理还说，当时放进鮣鱼是为了给鲨鱼增加个玩伴，因为鮣鱼又聪明又游得快，这样可以避免鲨鱼去欺负其他的鱼类，没想到现在反而轮到鲨鱼受欺负了。据工作人员张**介绍，去年10月份时，这些鮣鱼被放在窄小的海水馆里，当时身长还不到30厘米。仅仅1年时间，瘦小的鮣鱼身长已长到近1米。而现在，工作人员想要再把这些鮣鱼捉出去，就显得格外艰难。
“把水放了不就可以了？”记者问。但张**回答说，海底隧道每隔2年换一次水，每次花费超过50万元，而买条鲨鱼成本只需几万元。如果有人能够想到好办法将这些鮣鱼弄出来，他们将感激不尽。
鮣鱼又俗称“吸盘鲨”，属鲨鱼中的一种，靠吸盘寄生于比自己体型大的动物生活。聪明，凶狠，游泳时速可达50公里。
